{"id":1217,"date":"2021-01-13T12:10:19","date_gmt":"2021-01-13T11:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=1217"},"modified":"2023-11-26T13:05:54","modified_gmt":"2023-11-26T12:05:54","slug":"bahnbetriebswerk-krefeld","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/bahnbetriebswerk-krefeld\/","title":{"rendered":"Bahnbetriebswerk Krefeld"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Werk wird heute als BW-Krefeld unter der Regie eines privaten Betreibers f\u00fcr die Instandhaltungen von Lokomotiven, Revisionen, Abnahme und Untersuchung elektrischer Lokomotiven, Versorgung mit Betriebsstoffen wie Sand, Spurkranzschmierung, aber auch Stillstandswartungen an Elektro- und Diesellokomotiven benutzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Werk kann zur Zeit nicht besichtigt werden, der Einblick in das Gel\u00e4nde ist nicht m\u00f6glich. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; \\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> Mitwirkende\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([51.3331205,6.5623343],13);window.WPLeafletMapPlugin.createScale({});});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Bahnbetriebswerk\",\"alt\":\"Bahnbetriebswerk\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.329611,6.577823],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/bahnbetriebswerk-krefeld\\&quot;&gt; Bahnbetriebswerk &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Am Krefelder Bahnhof bestand bereits in den 1850er Jahren eine Werkst\u00e4tte, die zusammen mit dem <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hauptbahnhof\/\" data-type=\"page\" data-id=\"401\">Personenbahnhof<\/a> und G\u00fcterschuppen f\u00fcr betr\u00e4chtliches Verkehrsaufkommen auf dem Schienennetz gesorgt hatte. Das Verkehrsaufkommen der Bahnen und des kreuzenden Verkehrs durch Fuhrwerke f\u00fchrte in Krefeld zu erheblichen Wartezeiten an den Bahn\u00fcberg\u00e4ngen. Abhilfe schaffte die <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hoeherlegung-der-eisenbahn\/\" type=\"page\" id=\"543\">H\u00f6herlegung der Gleise<\/a>. Dazu musste auch das Betriebswerk des Bahnhofs, in dem die Lokomotiven angeheizt und kleinere Wartungsarbeiten erfolgten, verlegt werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/bahnbetriebswerk_krefeld\/50.2%20Krefeld_BW_Hauptbahnhof_Lokschuppen_aussen_2_Gregori4_16.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Rheinische Industriekultur e.V. , Gregori\/Euskirchen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Der Bau der Anlage des Bahnbetriebswerks Krefeld wurde am 05. Oktober 1900 genehmigt und umgehend begonnen.&nbsp;Im Bahnbetriebswerk \u201eBW Crefeld\u201c wurden mehrere Lokomotiven f\u00fcr den Rangierdienst und f\u00fcr die Bedienung der Strecken vorgehalten. Im Lokschuppen wurden die Lokomotiven aufger\u00fcstet und gewartet. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Dazu z\u00e4hlte das Auff\u00fcllen der Betriebsvorr\u00e4te an Wasser, Kohle und Bremssand, das t\u00e4glich Entfernen der Schlacke vom Rost des Kessels der Lokomotiven, die Reinigung der Rauchkammer, ebenso mussten alle Lagerstellen ge\u00f6lt werden. Im Bahnbetriebswerk wurden die Schlepptenderlokomotiven auf der Drehscheibe, entsprechend der vorgesehenen Fahrtrichtung gedreht.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2706\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1223\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16.png 2706w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16-300x89.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16-1024x303.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16-768x227.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16-1536x454.png 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-16-2048x605.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Karte von 1901: Ausschnitt aus der Karte des Landesarchivs NRW, Abt. Rheinland, Karte R RW 0324<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"970\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1331\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk.jpg 1800w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk-300x162.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk-1024x552.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk-768x414.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/bahnbetriebswerk-1536x828.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luftbild von 1959: Ausschnitt aus Luftbild des Landesarchivs NRW, Abt. Rheinland, Karte R RW 0230 9108 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"968\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3977\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116.png 1800w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116-300x161.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116-1024x551.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116-768x413.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-116-1536x826.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gleisplan des Bahnbetriebswerks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Erhalt<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Bahnbetriebswerk ist von der Deutschen Bundesbahn in privates Eigentum \u00fcbergegangen. Nach weiteren Besitzwechseln ist es nun in die Eigent\u00fcmerschaft des privatwirtschaftlichen franz\u00f6sischen Bahnbetreibers <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Akiem\">Akiem SAS<\/a> gewechselt.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"561\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566-1024x561.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6431\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566-1024x561.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566-300x164.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566-768x420.jpeg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566-1536x841.jpeg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_0566.jpeg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Es ist zu bef\u00fcrchten, dass die Erhaltung der Denkmalsubstanz in Zukunft eine untergeordnete Priorit\u00e4t haben k\u00f6nnte. Das Werk ist dich Zaunanlagen vollst\u00e4ndig abgeriegelt und kann nicht mehr besichtigt werden.  <br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Mehr lesen:<br><\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/bahnbetriebswerk-krefeld.html\">Bahnbetriebswerk<br><\/a>von Christoph Becker <br><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/edelstahlwerke.html\"><\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Werk wird heute als BW-Krefeld unter der Regie eines privaten Betreibers f\u00fcr die Instandhaltungen von Lokomotiven, Revisionen, Abnahme und Untersuchung elektrischer Lokomotiven, Versorgung mit Betriebsstoffen wie Sand, Spurkranzschmierung, aber auch Stillstandswartungen an Elektro- und Diesellokomotiven benutzt. Das Werk kann zur Zeit nicht besichtigt werden, der Einblick in das Gel\u00e4nde ist nicht m\u00f6glich.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1335,"parent":0,"menu_order":50,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[26,30,37],"class_list":["post-1217","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-krefeld-innenstadt","tag-infrastruktur","tag-eisenbahn","tag-gefaehrdet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1217"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6432,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1217\/revisions\/6432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}