{"id":1288,"date":"2021-01-13T20:32:46","date_gmt":"2021-01-13T19:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=1288"},"modified":"2026-01-28T09:23:41","modified_gmt":"2026-01-28T08:23:41","slug":"holtz-willemsen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/holtz-willemsen\/","title":{"rendered":"Actienspritfabrik Uerdingen &#8211; sp\u00e4ter Holtz &amp; Willemsen \u00d6lfabrik"},"content":{"rendered":"\n<p>1880 wurde in Uerdingen eine Aktien- Spritfabrik gegr\u00fcndet, deren Betrieb nach Konkurs bereits 1888 von Franz Holtz und Reinhard Willemsen \u00fcbernommen wurde, um dort ohne  gro\u00dfe bauliche Ver\u00e4nderungen eine \u00d6lfabrikation einzurichten. Die Anlage ist das \u00e4lteste erhaltene historische Industriegel\u00e4nde in Uerdingen. <\/p>\n\n\n\n<p>Sehenswert sind ist das Lagerhaus am Rheinwerft, sowie die Eckbebauung der ehemaligen &#8220;Raffinerie f\u00fcr technische \u00d6le&#8221; zur Hohenbudberger Stra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; 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Actienspritfabrik &#8211; sp\u00e4ter Holtz und Willemsen &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson.php';\nvar default_style = {};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;br&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/{name}&quot;&gt;{title}&lt;br \/&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;account_balance&lt;\/i&gt;Ansehen&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q={lat},{lng}&amp;amp;navigate=yes&quot;&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;explore&lt;\/i&gt;Navigation starten&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;\/p&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletScaleShortcode() {window.WPLeafletMapPlugin.createScale({\"imperial\":false,\"position\":\"topright\"});});<\/script><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-1024x731.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6190\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-1024x731.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-300x214.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-768x548.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-1536x1096.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-228-2048x1461.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zeichnung 1894<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die <strong>Uerdinger Actienspritfabrik<\/strong> aus dem Jahr 1880, mit Kontorgeb\u00e4ude, Labor, Kessel- und Maschinenhaus, G\u00e4rraum und Spiritusanlage, Rektorenturm und Elevator am Rhein, brannte aus Agrarprodukten, wie zB. vergorenen und nicht mehr als Futtermittel einsetzbaren Ackerfr\u00fcchten einen Brennspiritus. Werksleiter der Aktiengesellschaft war Dr. Karl Meyer.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus dem &#8220;Bote f\u00fcr Stadt und Land&#8221;, Uerdingen im April 1881: &#8220;Der Bau der gro\u00dfen Spiritusbrennerei, welche von der Uerdinger- Actien\u00adspritfabrik hierselbst, an einem malerisch sch\u00f6nen Punkte des Rheines errichtet wird, geht seiner innern und \u00e4u\u00dfern Vollendung entgegen und d\u00fcrfte dieses Etablis\u00adement (nebenbei gesagt eine Zierde unserer Stadt) auch in weitern Kreisen um so mehr Interesse erweck\u00aden als dasselbe nicht nur durch seine r\u00e4umlichen Ver\u00adh\u00e4ltnisse, sondern auch wegen seiner Productionsf\u00e4hig\u00adeit das bedeutenste seiner Art in Deutschland ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Es wird darin haupts\u00e4chlich Mais und sonstiges Getreide auf Spiritus und dieser wieder auf absolut fuselfreien feinsten Sprit verarbeitet. S\u00e4mtliche Apparate und Maschinen sind nach den neuesten vervollkommensten Systemen gebaut und alle wirkenden Kr\u00e4fte auf sinn\u00adreichste Weise ausgen\u00fctzt. Speciell f\u00fcr die Landwirthschaft der n\u00e4hern und fer\u00adneren Umgebung ist die Fabrik von nicht zu untersch\u00e4t\u00adzendem Vortheil, weil wegen des gro\u00dfen Quantums des t\u00e4glich in der Brennerei erzeugten prachtvollen Fut\u00adters\u2014 die Schlempe\u2014 es eigentlich eine Futter\u00adfabrik ist&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;Die Fabrik selbst ist durch Schienengeleise mit der Rheinischen und Berg.-M\u00e4rkischen Bahn, sowie dem Rheine verbunden und hierdurch in der Lage alle Be\u00adzugs- Erleichterungen zu gew\u00e4hren, dem Vernehmen nach haben sich schon an verschiedenen entfernter gelegenen Orten Genossenschaften gebildet oder sind noch in der Bildung begriffen, um gemeinschaftlich und wechselweise sich das t\u00e4gliche Quantum frischer hei\u00dfer Schlempe zu holen.&#8221; Quelle: <a href=\"https:\/\/zeitpunkt.nrw\" title=\"\">Zeitpunkt.nrw<\/a> &#8220;Bote f\u00fcr Stadt und Land&#8221;, Ausgabe 20 (23.4.1881) 33<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19-1024x609.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1289\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19-1024x609.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19-300x179.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19-768x457.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19-1536x914.png 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-19.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Schaubild der Uerdinger Aktien Spritfabrik<\/em>, 1889<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Spritfabrik war unmittelbar am Rheinufer erbaut worden und nutzte diesen als Transportweg per Schiff, um Rohstoffe herbeizuf\u00fchren, die mittels Elevator aus Schiffen gehoben werden konnten. Am 24. Juni 1885 legte jedoch ein anderes Schiff an: &#8220;Heute&nbsp;Morgen&nbsp;gegen&nbsp;12&nbsp;Uhr&nbsp;kamen&nbsp;per&nbsp;Dampfschiffchen&nbsp;nahezu&nbsp;150&nbsp;Herren&nbsp;aus Barmen\u00adElberfeld&nbsp;hier&nbsp;an.&nbsp;Dieselben,&nbsp;Mitglieder&nbsp;eines&nbsp;dort&nbsp;gegr\u00fcndeten&nbsp;Vereines&nbsp;f\u00fcr&nbsp;Technik&nbsp;und&nbsp;Industrie wurden&nbsp;unter&nbsp;B\u00f6llersch\u00fcssen von&nbsp;einigen&nbsp;hiesigen&nbsp;Kaufleuten&nbsp;begr\u00fc\u00dft&nbsp;und&nbsp;begaben&nbsp;sich&nbsp;dann&nbsp;zur&nbsp;Besichtigung&nbsp;in&nbsp;die&nbsp;Actienspritfabrik.&#8221;, so die Niederrheinische Volkszeitung, Quelle: <a href=\"https:\/\/zeitpunkt.nrw\/\" title=\"\">Zeitpunkt.nrw<\/a> 37 (25.6.1885) 142<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die R\u00fcckst\u00e4nde des Brennens von Spiritus, die sogenannte &#8220;Schlempe&#8221;, wurden Landwirte \u00fcberredet, diese zur F\u00fctterung von Schweinen zu verwenden. Ein gro\u00dfer Teil der Schlempe war aber unverk\u00e4uflich und wurde in den Rhein gesp\u00fclt, als kostenlose M\u00fcllabfuhr. Dies wiederum untersagte nun die f\u00fcr die Aufsicht \u00fcber den Rhein zust\u00e4ndige <strong>Preu\u00dfische Rheinstrombauverwaltung<\/strong> des Oberpr\u00e4sidiums der Rheinprovinz in Koblenz und Techniker Dr. Meyer mu\u00dfte andere Wege der Entsorgung gehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Er skizzierte darauf hin einen neuartigen Trocknungs- Apparat f\u00fcr die Schlempe, welcher dann in der Werkstatt der benachbarten <strong><a data-type=\"page\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/dampkessel-august-buettner\/\">Rheinischen R\u00f6hrendampfkesselfabrik von August B\u00fcttner<\/a><\/strong> gebaut wurde. Nachdem die Spritfabrik 1888 allerdings Probleme mit der Steuer bekam, verarbeitetes Getreide war z.B. nach Entscheidung des Finanzministers in Berlin nicht als steuerfreier Gr\u00fcnabfall zu werten, sondern sei als steuerpflichtig zu betrachten, wurde die Actienspritfabrik stillgelegt und <strong>Dr. Mayer<\/strong> wechselte in <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/dampkessel-august-buettner\/\" title=\"Rheinische R\u00f6hrendampfkesselfabrik August B\u00fcttner &amp; Cie und die Uerdinger Silospeichergesellschaft\"><strong>August B\u00fcttners<\/strong> benachbarte Rheinische R\u00f6hrendampfkesselfabrik<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Anlage am Rheinufer interessierten sich nun die zwei \u00d6lm\u00fchlen Besitzer vom Niederrhein, Franz Holtz und Reinhard Willemsen. Sie \u00fcbernahmen den Betrieb und es entstand im unver\u00e4nderten Geb\u00e4udebestand die <strong>Holtz und Willemsen \u00d6lfabrik<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1437-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1437-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1291\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Rheinseite, Lagergeb\u00e4ude, Zustand 2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_4719-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1290\" style=\"width:216px;height:143px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Raffinerie f\u00fcr technische \u00d6le, 1936<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Die Werksanlage erstreckt sich in Nord-S\u00fcd Richtung auf einem vergleichsweise schmalen Grundst\u00fccksstreifen zwischen Rhein und Hohenbudberger Stra\u00dfe. <\/p>\n\n\n\n<p>Die mehr als 200 Meter lange Rheinfront bot eine optimale Verbindungsm\u00f6glichkeit zwischen Werk und dem Anlieferungsverkehr f\u00fcr die \u00d6lsaaten auf dem Rhein.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Das Unternehmen \u00fcberstand die Weltkriege, wurde weiter ausgebaut, \u00fcbernahm die Uerdinger Baumwollspinnerei (nicht erhalten) um zus\u00e4tzlich dort Margarine herzustellen.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130-1024x559.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4157\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130-1024x559.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130-300x164.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130-768x419.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130-1536x839.png 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-130.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anzeige zur Er\u00f6ffnung der Uerdinger Rheinbr\u00fccke 1936<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>1936 wurde am Rheinufer eine neue Fabrik f\u00fcr technische \u00d6le erbaut und die Mitarbeiteranzahl erreichte mit mit 600 ihren H\u00f6chststand.   <\/p>\n\n\n\n<p>1964 arbeiten bei Holtz &amp; Willemsen 450 Mitarbeiter, aber knapp 15 Jahre sp\u00e4ter musste  die Produktion eingestellt werden und 320 Besch\u00e4ftigte verloren 1978 ihren Arbeitsplatz.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Umnutzung <\/h2>\n\n\n\n<p>Eine sinnvolle und f\u00fcr den historischen Industriestandort Uerdingen auch identit\u00e4tsstiftende Nutzung wurde von wechselnden Eigent\u00fcmern in den letzen Jahrzehnten immer wieder ins Auge gefasst, allerdings scheiterten die Versuche am Widerstand des gr\u00f6\u00dften Nachbarn und Planungsrecht. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Nachdem die Produktion eingestellt wurde, steht ein Gro\u00dfteil der Anlage seit Jahrzehnte leer und ist zu einer der bekanntesten Industrieruinen in Krefeld geworden. Die verfallenden Strukturen sind bereits aus gro\u00dfer Entfernung zu sehen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><strong>Rheinblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/ImagebroschA\u00bcre-Rheinblick-Rheinblick-Uerdingen.info_.pdf\">Imagebrosch\u00fcre Rheinblick, <\/a><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/ImagebroschA\u00bcre-Rheinblick-Rheinblick-Uerdingen.info_.pdf\">2003<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20191018235232\/http:\/\/kulturhafen-krefeld.de\/Kulturhafen-Pressespiegel.pdf\">Kulturhafen Projekt des Werkhaus e.V. <\/a><br><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20191018235232\/http:\/\/kulturhafen-krefeld.de\/Kulturhafen-Pressespiegel.pdf\">2010 <\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20260113090737\/https:\/\/www.krefeld.de\/C1257CFB0035577F\/html\/44E6992D7758D2FBC1257C94003278C7\/$file\/BP772_OFF_Vorlage-Textdatei20140311.pdf\">Entwurf des Bebauungsplans <\/a><br>der Stadt Krefeld<br>2014<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.chempark.de\/de\/aktuell\/items\/2019-01-09-warum-rheinblick-so-nicht-kommen-kann.html\">Stellungnahme Currenta<\/a><br>2019 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/e\/e4\/Krefeld%2C_%C3%96lfabrik_Holtz_%26_Willemsen%2C_2020-05_CN-01.jpg\" alt=\"\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abrissarbeiten an der \u00d6lfabrik (links im Bild, nicht mehr erhalten) 2020 \u00a9 Steffen Schmitz (Carschten) \/ Wikimedia Commons \/ CC BY-SA 4.0, CC BY-SA 4.0 <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0\">https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/4.0<\/a>, via Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Erhalt<\/h2>\n\n\n\n<p>Zuerst f\u00fchrte die \u00dcbernahme des Gel\u00e4ndes durch die Entwicklungsgesellschaft des Landes Nordrhein-Westfalen LEG zur Hoffnung, das Areal zu retten und umzunutzen. Konkrete Pl\u00e4ne entstanden um das Holtz- und Willemsen Gel\u00e4nde durch Wohnen und Arbeiten neu und kreativ zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachbar ist der Chemiekonzern (damals noch Bayer AG), Nachfolger der <strong><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/farbwerke-ter-meer\/\">Farbwerke E. ter Meer &amp; Co.<\/a><\/strong> Dieser sah die eigenen Entwicklungsm\u00f6glichkeiten durch potentielle \u00f6ffentlicher Nutzung auf dem Gel\u00e4nde beschnitten und f\u00fchrte die Gef\u00e4hrdung von Arbeitspl\u00e4tzen im Werk als Gegenargument an.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies und die Planungen der Investoren und deren Entw\u00fcrfe f\u00fchrten zu einem schwierig umzusetzenden Bebauungsplan (seitens der Stadt Krefeld) und dies resultierte im Ergebnis in Jahrzehnten Stillstand und Verfall der Substanz. Trotz Denkmalschutz ist das hochrangige Industrie-Ensemble nun so erheblich besch\u00e4digt und verfallen, dass j\u00fcngst und letztendlich Geb\u00e4ude aufgrund ihrer Einsturzgefahr abgerissen werden konnten.<\/p>\n\n\n\n<p>Kritisch muss angemerkt werden, dass die Nutzung von \u201eurbanen Wasserlagen\u201c, die anerkannt zu den wertvollsten urbanen <em>\u00f6ffentlichen Orten<\/em> geh\u00f6ren, in einer Vielzahl von Beispielen in ganz Europa erfolgt, <strong>mit dem Erhalt der ablesbaren historischen Substanz<\/strong>.  In Uerdingen wurde damit eine gro\u00dfe Chance vertan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Ausblick<\/h2>\n\n\n\n<p>Planungen nutzen seit geraumer Zeit den Projektnamen &#8220;<strong>Rheinblick<\/strong>&#8220;. Dabei wird das langgezogene Gel\u00e4nde von unterschiedlichen Eigent\u00fcmern und unterschiedlichen Projekttr\u00e4gern vom Rheinwerft aus zB. mit Luxus- Wohnungen mit exklusivem &#8220;<em>Rheinblick<\/em>&#8220;, f\u00fcr bis zu 1.4Mio\u20ac pro Einheit bebaut werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf dem Actienspritfarik- Gel\u00e4nde  ist heute, neben dem alten Lager am Rheinufer, noch die Maschinenhalle mit Backsteinfassade (1901) an der Hohenbudberger Stre\u00dfe erhalten, zusammen mit der neueren aber markante Raffinerie f\u00fcr technische \u00d6le ganz am Ende des Gel\u00e4ndes (aus dem Jahr 1936).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1439-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1292\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1439-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1292\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d6lfabrik Holtz und Willemsen,  1902, abgerissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1441-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1293\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_1441-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1293\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verwaltung <em>Holtz und Willemsen<\/em>,  1901, abgerissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"492\" height=\"349\" data-id=\"7004\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-232-e1758535832881.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-7004\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-232-e1758535832881.png 492w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-232-e1758535832881-300x213.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 492px) 100vw, 492px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Raffinerie f\u00fcr technische \u00d6le, erhalten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7293-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1370\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7293-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1370\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Abriss der \u00d6lfabrik<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/B2B4C3F3-E8DC-4CCA-A356-DE2836C9428C_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2116\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/B2B4C3F3-E8DC-4CCA-A356-DE2836C9428C_1_105_c.jpeg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/B2B4C3F3-E8DC-4CCA-A356-DE2836C9428C_1_105_c-225x300.jpeg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><span><b>Verwaltung Holtz und Willemsen, <\/b><span style=\"font-weight: 600;\">Eingangsportal<\/span><b>, 1901<\/b><\/span>: abgerissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Mehr lesen:<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-549\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png 685w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinwerft-und-zollhof-uerdingen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1005\">Rheinwerft Uerdingen<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/dampkessel-august-buettner\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1716\">Rheinische R\u00f6hrendampfkesselfabrik B\u00fcttner<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a data-type=\"page\" data-id=\"1367\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/farbwerke-ter-meer\/\">Chemische Fabriken vorm. Weiler-ter Meer<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\" style=\"grid-template-columns:47% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/holtz_willemsen.html\">Holtz &amp; Willemsen<\/a><br>von Walter Buschmann<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1880 wurde in Uerdingen eine Aktien- Spritfabrik gegr\u00fcndet, deren Betrieb nach Konkurs bereits 1888 von Franz Holtz und Reinhard Willemsen \u00fcbernommen wurde, um dort ohne gro\u00dfe bauliche Ver\u00e4nderungen eine \u00d6lfabrikation einzurichten. Die Anlage ist das \u00e4lteste erhaltene historische Industriegel\u00e4nde in Uerdingen. Sehenswert sind ist das Lagerhaus am Rheinwerft, sowie die Eckbebauung der ehemaligen &#8220;Raffinerie f\u00fcr &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/holtz-willemsen\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eActienspritfabrik Uerdingen &#8211; sp\u00e4ter Holtz &amp; Willemsen \u00d6lfabrik\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1291,"parent":0,"menu_order":16,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[41,47,33,37],"class_list":["post-1288","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-uerdingen","tag-keine-nutzung","tag-uerdingen","tag-lebens-und-genussmittel","tag-gefaehrdet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1288"}],"version-history":[{"count":78,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7018,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1288\/revisions\/7018"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}