{"id":1417,"date":"2021-01-01T22:10:10","date_gmt":"2021-01-01T21:10:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=1417"},"modified":"2026-01-28T09:27:20","modified_gmt":"2026-01-28T08:27:20","slug":"klaerwerk-der-stadt-krefeld","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/klaerwerk-der-stadt-krefeld\/","title":{"rendered":"Kl\u00e4rwerk"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ehemalige Kl\u00e4rwerk der Stadt Krefeld ist ein technisches Kulturdenkmal, denn nicht nur seine \u00fcberlieferte und ablesbare Funktionsweise ist eine spannende Geschichte, sondern ebenso die Architektur, aber genauso die Ingenieurkunst, welche zur Konstruktion und Formgebung beitrug. Das Kl\u00e4rwerk liegt auf der&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erih.de\/\">Europ\u00e4ischen Route der Industriekultur<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erih.de\/\">ERIH<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sehenswert ist die Gesamtanlage und insbesondere die historische Kl\u00e4rhalle, in der das Abwasser gereinigt wurde.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; \\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> Mitwirkende\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([51.3563656,6.6495971],14);window.WPLeafletMapPlugin.createScale({});});<\/script> \n\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Kl\\u00e4rwerk\",\"alt\":\"Kl&auml;rwerk\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.347869,6.63822],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/klaerwerk-der-stadt-krefeld&quot;&gt;Kl\u00e4rwerk&lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson.php';\nvar default_style = {};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;a href=&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/{name}\/&quot;&gt;{title}&lt;br&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;account_balance&lt;\/i&gt;Ansehen&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q={lat},{lng}&amp;amp;navigate=yes&quot;&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;explore&lt;\/i&gt;Navigation starten&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson_linestring.php?category=Top%2010';\nvar default_style = {\"color\":\"red\",\"weight\":3};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;a href=&quot;\/index.php\/route\/top-10\/&quot;&gt;&lt;b&gt;Routenvorschlag Top 10 Krefeld&lt;\/b&gt;&lt;br&gt;Fahrradtour&lt;br&gt;L\u00e4nge: {summary.distance}m&lt;\/a&gt;&lt;br&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson_linestring.php?category=Uerdingen';\nvar default_style = {\"color\":\"green\",\"weight\":3};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;a href=&quot;\/index.php\/route\/uerdingen\/&quot;&gt;&lt;b&gt;Routenvorschlag Uerdingen&lt;\/b&gt;&lt;br&gt;Fahrradtour&lt;br&gt;L\u00e4nge: {summary.distance}m&lt;\/a&gt;&lt;br&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson_linestring.php?category=Rheinhafen%20Krefeld';\nvar default_style = {\"color\":\"blue\",\"weight\":3};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;a href=&quot;\/index.php\/route\/rheinhafen-krefeld\/&quot;&gt;&lt;b&gt;Routenvorschlag Rheinhafen Krefeld&lt;\/b&gt;&lt;br&gt;Fahrradtour&lt;br&gt;L\u00e4nge: {summary.distance}m&lt;\/a&gt;&lt;br&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletScaleShortcode() {window.WPLeafletMapPlugin.createScale({\"imperial\":false,\"position\":\"topright\"});});<\/script>[fullscreen ]\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-42-820x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1670\" width=\"205\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-42-820x1024.png 820w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-42-240x300.png 240w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-42-768x959.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-42.png 932w\" sizes=\"auto, (max-width: 205px) 100vw, 205px\" \/><figcaption>William Lindley<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Abwasserentsorgung der in der Industrialisierung wachsenden St\u00e4dte war seit dem 19. Jahrhundert weltweit ein enormes Problem geworden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem in Hamburg nach dem gro\u00dfen Brand der Stadt 1842 die erste modernen Kanalisation Europas vom dort lebenden&nbsp;englischen Ingenieur William Lindley erstellt wurde, entwarf er auch f\u00fcr Krefeld 1874 die erste moderne Kanalisation, wie auch f\u00fcr viele andere St\u00e4dte Europas, darunter D\u00fcsseldorf, Chemnitz, Basel, Jassay, Galatz, Braila, Elberfeld, Prag,&nbsp;Budapest, St. Petersburg und Warschau.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Mechanische Abwasserreinigung&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um die Wende zum 20. Jahrhundert entwickelte sich die mechanische Abwasserreinigung, die sich vor allem in Deutschland, aufgrund der gro\u00dfen Wassermengen von Vorflutern wie Elbe und insbesondere Rhein, stark durchsetzte. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hauptziel hierbei&nbsp;war eine \u00e4sthetische Reinigung des Abwassers vor dessen Einleitung in ein gro\u00dfes Flie\u00dfgew\u00e4sser. Dabei spielten \u00e4sthetische Fragen und erste Umweltschutzgedanken eine genauso gro\u00dfe Rolle, wie die Belastung der flussab liegenden Abschnitte und&nbsp;Gemeinden die den Fluss auch als Trinkwasserquelle nutzten, aber auch die Bedeutung f\u00fcr die Fischerei. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den mechanischen Reinigungsverfahren z\u00e4hlte insbesondere der Einsatz von Rechen, die nach dem Prinzip einer Harke funktionieren und&nbsp;Schmutzstoffe aus dem Wasser entfernen. Es wurde auch mit rotierenden Sieben experimentiert.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.klaerwerk-krefeld.org\/index.php\/uebersicht-der-entstehungsgeschichte-der-mechanischen-reinigungsapparate-von-klaeranlagen-1903-1912\/\">Siehe \u00dcbersicht der mechanischen Verfahren. <\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Rechenanlage<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen-697x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1665\" width=\"174\" height=\"256\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen-697x1024.png 697w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen-204x300.png 204w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen-768x1128.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/rechen.png 853w\" sizes=\"auto, (max-width: 174px) 100vw, 174px\" \/><\/a><figcaption>Rechenanlage, Patenteintrag<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Krefelder Kl\u00e4rwerk wurde das Abwasser mit einem Siebbandrechen fein gereinigt, die feingliedrigen Rechenzinken hatten hier 6mm Abstand. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Art des mechanisch angetriebenen Rechens zur Aufnahme des groben Kl\u00e4rgutes sind heute noch in&nbsp;allen Kl\u00e4ranlagen weltweit als erste von mehreren Reinigungsstufe im Einsatz. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist kein Exemplar der mechanischen Rechen ist erhalten. Der Rechen ist aber anhand von Zeichnungen und eingereichten Patenten dokumentiert.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Gestalt der Architektur und Konstruktionsweise&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8-1024x772.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1677\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8-1024x772.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8-300x226.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8-768x579.jpeg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2-klaerwerk-8.jpeg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kl\u00e4rwerk Krefeld ist in einem nahezu &#8220;organischen&#8221; Jugendstil gehalten, der sich in der gesamten Formung des Geb\u00e4udes zeigt. Als exemplarisch ist hier zu sehen, dass der Jugendstil vor dem Beginn des Ersten Weltkriegs als ein Ausgangspunkt zur architektonischen Moderne galt. National- und international t\u00e4tige K\u00fcnstler waren entweder in Krefeld t\u00e4tig, standen in engem Diskurs mit den Institutionen der Stadt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Entwurfsverfasser, Architekt Georg Bruggaier, war st\u00e4dtischer Angestellter im Hochbauamt der Stadt. Ob er auch die k\u00fcnstlerische Vorlage gab, ist bisher noch ungekl\u00e4rt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/bilder\/objekte\/krefeld\/Krefeld_Klaerwerk\/3%20klaerwerk%20-%206.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/bilder\/objekte\/krefeld\/Krefeld_Klaerwerk\/3%20klaerwerk%20-%206.jpeg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption>Kl\u00e4rwerk Kl\u00e4rhalle, Betonkonstruktion des Tragwerks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Konstruktion der Hallen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kl\u00e4rwerk hat eine gut sichtbare nahezu inszenierte Eisenbetonkonstruktion und zeigt heute, dass&nbsp;Beton damals begann, in der Zukunft eine herausragende Rolle zu spielen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konstruktiv vergleichbare regionale Bauten sind der Getreidespeicher-Siebengebirge (1907) im K\u00f6lner Rheinauhafen, das ab 1908&nbsp;realisierte Stra\u00dfenbahndepot in D\u00fcsseldorf-Bilk, der <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/getreidespeicher-der-crefelder-lagerhausgesellschaft-schou\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1843\">Getreidespeicher der Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou<\/a> (1911) im Krefelder <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">Rheinhafen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das besondere der Konstruktion des Kl\u00e4rwerks ist aber die Spannweite der st\u00fctzenlosen Hallen. Gro\u00dfe R\u00e4ume entstanden, mehr ein Palast, der mit den Symmetrien spielt. Das Kl\u00e4rwerk ist, als einer der ersten Hallenbauten aus Beton, schon zu seiner Entstehung ein ungew\u00f6hnliches Bauwerk gewesen. Es zeigt fr\u00fch, dass die Beton-Bauweise vollkommen neue Formen erm\u00f6glichen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:12px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/org_3789d18d172d8e89_1561899260000-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1851\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Ausstattung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Innenausstattung des Kl\u00e4rwerks war durch die Verwendung bester Materialien auf perfekte Funktion und Langlebigkeit ausgelegt. S\u00e4mtliche Geb\u00e4udeteile sind mit Lavabasaltsockeln ausgestattet,&nbsp;die Innenw\u00e4nde mannshoch mit besonders widerstandsf\u00e4higen Kacheln belegt, der Fu\u00dfboden und Gleisbett der Lorenbahn besteht aus Terrazzo, dekoriert durch abgesetzte Marmor-Mosaik-Steine.&nbsp; &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/bilder\/objekte\/krefeld\/Krefeld_Klaerwerk\/4%20klaerwerk%20-%207.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/bilder\/objekte\/krefeld\/Krefeld_Klaerwerk\/4%20klaerwerk%20-%207.jpeg\" alt=\"\"\/><\/a><figcaption>Innenausstattung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Einordnung in regionale Infrastrukturprojekte der Industrialisierung&nbsp;&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Krefelder Kl\u00e4rwerk erz\u00e4hlt auch davon, dass die Stadt Krefeld Anfang des 20. Jahrhunderts ihre wirtschaftlich schwierig gewordene Lage in der Seiden- und Tuchindustrie durch die Investition in weitreichende Infrastrukturprojekte und Ansiedlung&nbsp;neuer Gewerbe \u00fcberwinden wollte.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43-1000x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1682\" width=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43-1000x1024.png 1000w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43-293x300.png 293w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43-768x787.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43-1499x1536.png 1499w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-43.png 1720w\" sizes=\"(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Stadtbaurat, Beigeordneter und k\u00f6nigl. Wasserbauinspektor Hubert Hentrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter der Leitung von Stadtbaurat Beigeordneter und k\u00f6nigl. Wasserbauinspektor Hubert Hentrich wurde diese Ziele dann auch zielstrebig in Angriff genommen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den ambitionierten Projekten z\u00e4hlten: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">der Bau eines neuen&nbsp;Industriehafens<\/a><\/li><li>samt <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/drehbruecke-rheinhafen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1687\">Drehbr\u00fccke<\/a>, <\/li><li>st\u00e4dtischen <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/lagergebaeude-rheinhafen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1689\">Lagergeb\u00e4uden<\/a> direkt am Rhein,<\/li><li>einer stadteigenen Eisenbahn als fr\u00fcher bimodaler \u00dcbergabepunkt Schiene \/ Wasser und dem Anschlu\u00df des Hafens an die im Hinterland gelegene Stadt, <\/li><li>der Bau des&nbsp;Krefelder <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hauptbahnhof\/\" data-type=\"page\" data-id=\"401\">Hauptbahnhofs<\/a> (1907) <\/li><li>mit der <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hoeherlegung-der-eisenbahn\/\" type=\"page\" id=\"543\">Hochlegung der Gleiswege<\/a> zur Entflechtung und Optimierung des Verkehrs, <\/li><li>aber auch das Kl\u00e4rwerk und ein neuer Auslasskanal zum Rhein.&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Fr\u00fches Gro\u00dfkl\u00e4rwerk<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Kl\u00e4rwerk mussten sowohl die Abw\u00e4sser der gesamten Stadt, als auch des neuen <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">Industriehafens<\/a> und zuk\u00fcnftiger dort anzusiedelnder Gewerbe, der neu eingemeindeten Ortschaften Linn, sp\u00e4ter auch Bockum aufgenommen werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kl\u00e4rwerk war mit zwei Rechenanlagen ausgestattet, eine dritte h\u00e4tte zus\u00e4tzlich installiert werden k\u00f6nnen und war in Summe somit f\u00fcr bis zu 375.000 Einwohner ausgelegt. 1910 hatte die Stadt Krefeld allerdings nur 110.000 Einwohner, dies verdeutlicht den ambitionierten Plan des zu dieser Zeit intensiv verfolgten Rhein Maas Schelde Kanal Projekts. Nur mit der Realisation des Kanals und dem damit verbundenen Aufschwung  h\u00e4tte die Stadt die Kapazit\u00e4t des Kl\u00e4rwerks voll aussch\u00f6pfen k\u00f6nnen..  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-77-1024x439.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2574\"\/><figcaption>Zusammenhang des Kl\u00e4rwerk-Standorts mit dem <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rhein-maas-schelde-kanal\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2276\">Rhein-Maas-Schelde-Kanal Projekt<\/a> der Stadt Krefeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rhein-maas-schelde-kanal\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2276\">Rhein Maas Schede Kanal<\/a> und den <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">Rheinhafen<\/a> war der Standort des Kl\u00e4rwerks vorausschauend so ausgew\u00e4hlt worden, dass neben dem <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hafenbahn\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1857\">Eisenbahn<\/a>-, <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">Hafenausbau<\/a> auch die Erweiterung zum Rhein-Maas-Schelde Kanal weiterhin m\u00f6glich bleiben w\u00fcrde. Unmittelbar am Kl\u00e4rwerk sollte die erste der Kanalschleusen entstehen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Gel\u00e4ndeplan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kl\u00e4rwerk entstand in einer parkartigen Anlage, eingefasst mit Wegen und Baumreihen. Im S\u00fcden begrenzt durch den <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hafenbahn\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1857\">Hafenbahnhof<\/a>, im Westen durch die <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/schlagwort\/eisenbahn\/\" data-type=\"post_tag\" data-id=\"30\">Staatsbahnlinie<\/a> und im Norden, bis heute durch Gr\u00fcnanlagen und Gel\u00e4ndezuschnitt ablesbar, durch den m\u00f6glichen Verlauf des <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rhein-maas-schelde-kanal\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2276\">Rhein Maas Schelde Kanals<\/a>. Der asymmetrische Gel\u00e4ndeschnitt im Norden zeigt die Lage der angrenzenden ersten Schleuse des nicht erbauten Kanals und ist bis heute durch eine Baumreihe und anschlie\u00dfende Gr\u00fcnanlage freigehalten. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"929\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80-929x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2627\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80-929x1024.png 929w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80-272x300.png 272w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80-768x847.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-80.png 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption><em>Karte des Kl\u00e4rwerks, Lokomotivschuppen, Verwaltungsgeb\u00e4ude, Stellwerk, Reparaturwerkstatt, Quelle: Archiv des Kl\u00e4rwerks, Dank an das <\/em><a href=\"https:\/\/www.krefeld.de\/\">Katasteramt der Stadt Krefeld<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Ausserdienststellung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kl\u00e4rwerk ist bis 1962 in Betrieb gewesen. Danach sollte es an gleicher Stelle durch eine neuartige Anlage mit biologischer Abwasserreinigung ersetzt werden. Das alte Geb\u00e4ude h\u00e4tte dazu weichen m\u00fcssen. Aufgrund von Platzbedarf und der potentiellen hohen Geruchsbelastung der Bewohner der nahegelegenen Stadt Uerdingen wurde das neue Kl\u00e4rwerk allerdings an anderer Stelle realisiert, das Geb\u00e4ude blieb als eines der letzen fr\u00fchen Kl\u00e4rwerke erhalten. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem das Denkmalschutzgesetz in NRW erstmals in Angriff genommen wurde, entschlo\u00df man sich in Krefeld in einem national beobachteten Beispiel der <strong>Industriedenkmalpflege<\/strong> zur Instandsetzung des <strong>Industriedenkmals<\/strong> und begann 1980 eine Umnutzung als <strong>Abwasserpumpwerk<\/strong>. Dies f\u00fchrte allerdings im Resultat zur erheblichen Sch\u00e4digungen des Geb\u00e4udes und wurde um das Jahr 2000 beendet. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Erhalt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach weiteren Jahrzehnten Leerstand ist das mittlerweile schwer besch\u00e4digte Geb\u00e4ude 2018 nach dem <strong>Sankt-Florian-Prinzip<\/strong> in private Tr\u00e4gerschaft \u00fcbergegangen und wird durch die Eigent\u00fcmer und der <strong>Verein zum Erhalt des historischen Kl\u00e4rwerks in Krefeld Uerdingen e.V.<\/strong> schonend instandbesetzt, um es langfristig zu erhalten. Das Kl\u00e4rwerk liegt heute auf der&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erih.de\/\">Europ\u00e4ischen Route der Industriekultur<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erih.de\/\">ERIH<\/a> und ist im Watermuseums Global Network.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Mehr lesen:<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.klaerwerk-krefeld.org\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"371\" height=\"250\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cropped-klaerwerk_logo_filled-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-217\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cropped-klaerwerk_logo_filled-1-1.png 371w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/cropped-klaerwerk_logo_filled-1-1-300x202.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 371px) 100vw, 371px\" \/><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.klaerwerk-krefeld.org\">www.klaerwerk-krefeld.org<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.erih.net\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"514\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_2_ERIH_Member_right-768x514-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4049\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_2_ERIH_Member_right-768x514-3.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_2_ERIH_Member_right-768x514-3-300x201.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.erih.net\">www.erih.net<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.watermuseums.net\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"287\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/wamu-net-1536x430-1-1024x287.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4032\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/wamu-net-1536x430-1-1024x287.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/wamu-net-1536x430-1-300x84.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/wamu-net-1536x430-1-768x215.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/wamu-net-1536x430-1.png 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.watermuseums.net\">www.watermuseums.net<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-549 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png 685w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\"><strong>Der Rheinhafen Krefeld<\/strong><\/a><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/lagergebaeude-rheinhafen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1689\">Lagergeb\u00e4ude im Rheinhafen Krefeld<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/drehbruecke-rheinhafen\/\">Drehbr\u00fccke im Rheinhafen Krefeld<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hafenbahn\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1857\">Hafenbahn<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rhein-maas-schelde-kanal\/\" data-type=\"page\" data-id=\"2276\"><strong>Rhein Maas Schelde Kanal <\/strong><\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/krefeld-klaerwerk.html\">Rheinhafen Krefeld<\/a><br>von Christoph Becker<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das ehemalige Kl\u00e4rwerk der Stadt Krefeld ist ein technisches Kulturdenkmal, denn nicht nur seine \u00fcberlieferte und ablesbare Funktionsweise ist eine spannende Geschichte, sondern ebenso die Architektur, aber genauso die Ingenieurkunst, welche zur Konstruktion und Formgebung beitrug. Das Kl\u00e4rwerk liegt auf der&nbsp;Europ\u00e4ischen Route der Industriekultur&nbsp;ERIH.&nbsp; Sehenswert ist die Gesamtanlage und insbesondere die historische Kl\u00e4rhalle, in der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/klaerwerk-der-stadt-krefeld\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eKl\u00e4rwerk\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1851,"parent":0,"menu_order":13,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,22,23],"tags":[26,27,28,36,40,46,47,50,67,25],"class_list":["post-1417","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-uerdingen","category-rheinhafen-krefeld","category-top-10","tag-infrastruktur","tag-jugendstil","tag-technisches-denkmal","tag-museum","tag-gelungene-umnutzung","tag-moderne","tag-uerdingen","tag-klaerwerk","tag-sankt-florian-prinzip","tag-beton"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1417"}],"version-history":[{"count":100,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7024,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1417\/revisions\/7024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}