{"id":1843,"date":"2021-01-19T08:28:59","date_gmt":"2021-01-19T07:28:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=1843"},"modified":"2026-01-28T09:27:35","modified_gmt":"2026-01-28T08:27:35","slug":"getreidespeicher-der-crefelder-lagerhausgesellschaft-schou","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/getreidespeicher-der-crefelder-lagerhausgesellschaft-schou\/","title":{"rendered":"Getreidespeicher der Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou"},"content":{"rendered":"\n<p>Eines der oft \u00fcbersehenen Industriegeb\u00e4ude Krefeld sind die aus Eisenbeton erbauten Silos im Rheinhafen. Einer davon ist versteckt und nur von der Drehbr\u00fccke aus zu erblicken. Er ist bis heute in Betrieb.<\/p>\n\n\n\n<p>Sehenswert ist der Silospeicher, heute zwar umringt von neueren Silos, das gerade macht ihn dennoch sehr fotogen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/schou2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1845\"\/><\/figure>\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; \\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> Mitwirkende\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([51.3331205,6.5623343],12);window.WPLeafletMapPlugin.createScale({});});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Getreidespeicher der Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou\",\"alt\":\"Getreidespeicher der Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.34238,6.660579],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/getreidespeicher-der-crefelder-lagerhausgesellschaft-schou\\&quot;&gt; Getreidespeicher der Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Anfang des 20. Jahrhunderts erlebte die M\u00fchlenindustrie in Deutschland einen gro\u00dfen Aufschwung. Das Deutsche Reich hatte Handelsvertr\u00e4ge mit etlichen Getreide exportierenden L\u00e4ndern abgeschlossen. Das Getreide, insbesondere Weizen, kam mit Seedampfern in Rotterdam und Antwerpen an und wurde von dort weiter transportiert zu den Rheinh\u00e4fen, wo es gelagert und weiterverteilt wurde. So wurden M\u00fchlenbetriebe sowie Getreidelagerh\u00e4user und -silos zu bedeutenden und pr\u00e4genden Bestandteilen aller Rheinh\u00e4fen.&nbsp;Das Silogeb\u00e4ude<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Lagerhaus aus Eisenbeton<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"388\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-127-1024x388.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4146\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-127-1024x388.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-127-300x114.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-127-768x291.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-127.png 1202w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Briefkopf Crefelder Lagerhausgesellschaft Schou &amp; Co, 1915, Quelle: <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20251205235430\/https:\/\/www.krefeld.de\/de\/stadtarchiv\/stadtarchiv\/\">Stadtarchiv Krefeld<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1684\">Krefelder Rheinhafen <\/a>wurde 1911 das Getreide- Lagerhaus mit 15.000t Kapazit\u00e4t aus Eisenbeton nach den entw\u00fcrfen des Architekten Hugo Koch errichtet. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Bauzeit betrug lediglich sechs Monate. Wahrscheinlich wurde der Bau von Wayss &amp; Freytag ausgef\u00fchrt, die zuvor bereits f\u00fcr die Beton- \/ Eisenbetonkonstruktion des <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/lagergebaeude-rheinhafen\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1689\">st\u00e4dtischen Lagerhauses am Hafenkopf<\/a> des Krefelder Hafens, sowie f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hafenbahn\/\" type=\"page\" id=\"1857\">Lokremiese mit freitragender Monierdecke der <strong>Hafenbahn<\/strong><\/a> verantwortlich gezeichnet hatte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die funktionale Gliederung des Getreidespeichers ist am Au\u00dfenbau gut ablesbar: Im hoch aufragenden n\u00f6rdlichen Kopfbau mit dreiachsigem Risalit und Turmbekr\u00f6nung befinden sich der Maschinenraum sowie das Treppenhaus mit dem Aufzug. Daran schlie\u00dft der leicht auskragende Trakt mit den Sch\u00fcttb\u00f6den an, der durchfenstert bzw. mit L\u00fcftungsklappen ausgestattet ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Auskragung nimmt den um die Sch\u00fcttb\u00f6den au\u00dfen entlang laufenden Gang auf. Charakteristisch f\u00fcr die Auskragung sind die seitlichen Abrundungen zu den anschlie\u00dfenden Geb\u00e4udeteilen. An die Sch\u00fcttb\u00f6den schlie\u00dft s\u00fcdlich der Trakt mit den Silozellen an, der sich \u00e4u\u00dferlich durch geschlossene W\u00e4nde mit einem Relief auszeichnet, das formal auf die Silozellen im Inneren hindeutet.&nbsp;Silos aus Eisenbeton&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/schou1-1024x722.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1844\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Baustoff er\u00f6ffnete regional, national und international zu dieser Zeit die neuen M\u00f6glichkeiten, auf begrenztem Raum ein hoch aufragendes sehr tragf\u00e4higes Geb\u00e4ude zu errichten. Silow\u00e4nde wurden bisher in der Regel aus Holz, Eisen, Ziegelmauerwerk hergestellt. Seit dem Aufschwung der Eisenbetonbauweise um die Jahrhundertwende ergaben sich allerdings bedeutende Vorteile f\u00fcr die moderne Eisenbetonbauweise. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-128-717x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4152\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-128-717x1024.png 717w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-128-210x300.png 210w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-128-768x1096.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-128.png 898w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Denn bei Getreidesch\u00e4chten wurde bisher ein sehr wesentlicher Teil durch die Konstruktion selbst in Anspruch genommen, erst bei den in Eisenbeton ausgef\u00fchrten Bauten ergaben sich bedeutende Einsparungen jener Konstruktionen, es konnte ann\u00e4hernd das doppelte Fassungsverm\u00f6gen bei gleich umbautem Raum erzeugt werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zudem hatte Eisenbeton entscheidende Vorz\u00fcge bei der Feuerbest\u00e4ndigkeit, den geringeren Unterhaltungskosten, der besserer Formbarkeit der Beh\u00e4lter. Durch die gr\u00f6\u00dfere Widerstandsf\u00e4higkeit des Materials konnten bedeutend d\u00fcnnere W\u00e4nde errichtet werden, die wiederum eine bessere Raumausnutzung erm\u00f6glichten. Bei Getreidesilos in Eisenbetonkonstruktionen ist zudem der bessere Schutz vor Feuchtigkeit und Ungeziefer gegeben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_4941-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1904\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Als rationelle Lagerm\u00f6glichkeit von Sch\u00fcttgut waren Silos in Amerika schon l\u00e4ngere Zeit in Dienst, in Deutschland waren bisher St\u00fcckgutlagerh\u00e4user f\u00fcr die Getreideeinlagerung verwendet worden, Silos setzten sich erst nach 1900 durch. In den 1920er Jahren wurden Silos zudem zu einer eigenen Baugattung mit einer eher kubischen und ornamentfreien \u00c4sthetik.&nbsp;Einordnung<\/p>\n\n\n\n<p>Der Getreidespeicher Schou ist als eines der repr\u00e4sentativen fr\u00fchen Beispiele der in Eisenbeton ausgef\u00fchrten Speicher. Es handelt es sich um einen relativ fr\u00fchen monolithischen Eisenbetonbau in Deutschland. Der Bau ist mit seiner Konstruktion ein anschaulicher Beleg daf\u00fcr, wie attraktiv und erfolgreich monolithische Eisenbeton-Konstruktionen in der Folgezeit noch sein w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Erhalt<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Getreidespeicher ist in Betrieb.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Mehr lesen<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-549\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png 685w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\"><strong>Der Rheinhafen Krefeld<\/strong><\/a><br><a data-type=\"page\" data-id=\"1689\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/lagergebaeude-rheinhafen\/\">Lagergeb\u00e4ude im Rheinhafen Krefeld<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/drehbruecke-rheinhafen\/\">Drehbr\u00fccke im Rheinhafen Krefeld<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/muehlenwerke-gottschalk\/\">M\u00fchle Gottschalk im Rheinhafen Krefeld<br><\/a><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/seifenfabrik-dreiring\/\">Dreiring Seifenfabrik im Rheinhafen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/rheinhafen.html\">Rheinhafen Krefeld<\/a><br>von Christoph Becker<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/koeln\/objekte\/rheinauhafenfrak.html\">Rheinauhafen K\u00f6ln<br><\/a>von Walter Buschmann&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/koeln\/objekte\/deutzerhafen.html\">Deutzer Hafen<br><\/a>von Rainer Rossmann<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/duesseldorf\/objekte\/hafen_handelshafen_intern.html\">D\u00fcsseldorfer Handelshafen<br><\/a>von Ralf Herkrath<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eines der oft \u00fcbersehenen Industriegeb\u00e4ude Krefeld sind die aus Eisenbeton erbauten Silos im Rheinhafen. 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