{"id":384,"date":"2021-01-06T12:49:40","date_gmt":"2021-01-06T11:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=384"},"modified":"2021-03-06T19:10:27","modified_gmt":"2021-03-06T18:10:27","slug":"nordbahnhof","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/nordbahnhof\/","title":{"rendered":"Nordbahnhof"},"content":{"rendered":"\n<p>Der \u00e4lteste erhaltene Bahnhof Krefelds ist heute der unter Denkmalschutz stehende Nordbahnhof. Er war ein Regionalbahnhof und diente der <strong>Crefeld- Kreis-Kempener Industrie-Eisenbahn<\/strong> als nordwestlicher Haltepunkt im Norden der Stadt. <\/p>\n\n\n\n<p>Sehenswert ist der Bahnhof, die Gleisanlagen und die Bahnsteig\u00fcberdachung.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; \\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> Mitwirkende\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([51.3331205,6.5623343],12);window.WPLeafletMapPlugin.createScale({});});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Nordbahnhof\",\"alt\":\"Nordbahnhof\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.339102,6.55267],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/nordbahnhof\/\\&quot;&gt;Nordbahnhof&lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson.php';\nvar default_style = {};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;br&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/{name}&quot;&gt;{title}&lt;br \/&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;account_balance&lt;\/i&gt;Ansehen&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q={lat},{lng}&amp;amp;navigate=yes&quot;&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;explore&lt;\/i&gt;Navigation starten&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;\/p&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletScaleShortcode() {window.WPLeafletMapPlugin.createScale({\"imperial\":false,\"position\":\"topright\"});});<\/script><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7209-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7209-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-386\"\/><\/a><figcaption>Bahnsteig Foto: \u00a9 Christoph Becker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Der Nordbahnhof diente dem geregelten Personen- und G\u00fcterverkehr der l\u00e4ndlichen Umgebung mit der zu dieser Zeit aufstrebenden Stadt Crefeld, die mit \u00fcber 50.0000 Einwohnern um 1860 gr\u00f6\u00dfer als D\u00fcsseldorf war. Die Hauptaufgabe der Bahn war der Personenverkehr. Die in den kleineren Ortschaften verstreut<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>lebenden Seidenweber konnten so bei den Seidenverlagen den Rohstoff bequem und schnell abholen und die fertigen Produkte zur\u00fcck bringen. Es gab eine 1., 2. und 3. Klasse in den Wagen, in der 3. Klasse war Platz f\u00fcr den Transport von mitgef\u00fchrten Waren der Reisenden vorgesehen worden, auf eine vierte Klasse war daher verzichtet worden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"809\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld-1024x809.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-480 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld-1024x809.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld-300x237.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld-768x607.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/eisenbahnlinien-krefeld.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Die \u00e4lteren und bedeutenderen Bahnh\u00f6fe Krefelds waren der erste <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hauptbahnhof\/\"><strong>Hauptbahnhof<\/strong><\/a> und der erste <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/suedbahnhof\/\"><strong>S\u00fcdbahnhof<\/strong><\/a>. Beide Bahnh\u00f6fe wurden aber bei der <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hoeherlegung-der-eisenbahn\/\" type=\"page\" id=\"543\">H\u00f6herlegung der gesamten s\u00fcdlich der Innenstadt verlaufenden Eisenbahn-Hauptverbindungslinien<\/a> um 1907-1908 ersetzt und somit ist nun der Nordbahnhof der w\u00fcrdige \u00e4lteste Bahnhof der Stadt.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p>1952 wurde der Personenverkehr am Nordbahnhof, wie aus der gesamten Strecke der nun <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/schluff\/\" data-type=\"page\" data-id=\"394\">Krefelder Eisenbahn AG<\/a> genannten Bahnbetriebe eingestellt, der Bahnhof geriet durch Leerstand in einen kritischen Zustand.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Erhaltung<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach umfangreicher Restaurierung entstand im Empfangsgeb\u00e4ude 1991 das <a href=\"https:\/\/www.nordbahnhof.de\">Restaurant Nordbahnhof<\/a> mit Brauhausambiente. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7210-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7210-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387\"\/><\/a><figcaption>Nordbahnhof Foto: \u00a9 Christoph Becker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-heading\">Mehr lesen:<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.nordbahnhof.de\">Gastst\u00e4tte Nordbahnhof<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-549\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png 685w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/nordbahnhof\/\" data-type=\"page\" data-id=\"384\">Nordbahnhof<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/schluff\/\" data-type=\"page\" data-id=\"394\">Schluff<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/suedbahnhof\/\" data-type=\"page\" data-id=\"399\">S\u00fcdbahnhof<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hauptbahnhof\/\" data-type=\"page\" data-id=\"401\">Hauptbahnhof<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/hoeherlegung-der-eisenbahn\/\" data-type=\"page\" data-id=\"543\">H\u00f6herlegung der Gleise, Br\u00fcckenlandschaft Hauptbahnhof<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile is-image-fill\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\" style=\"background-image:url(https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png);background-position:50% 50%\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-admin\/post.php?post=394&amp;action=edit\">Schluff, Geschichte der Industriebahn<\/a><br><\/strong><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/hauptbahnhof.html\">Hauptbahnhof<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/nordbahnhof.html\">Nordbahnhof<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/verseidag_produktion.html\">Schluff<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/suedbahnhof.html\">S\u00fcdbahnhof<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/brueckenlandschaft_hauptbahnhof.html\">H\u00f6herlegung der Gleise und Br\u00fccken am Hauptbahnhof<\/a><\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der \u00e4lteste erhaltene Bahnhof Krefelds ist heute der unter Denkmalschutz stehende Nordbahnhof. Er war ein Regionalbahnhof und diente der Crefeld- Kreis-Kempener Industrie-Eisenbahn als nordwestlicher Haltepunkt im Norden der Stadt. Sehenswert ist der Bahnhof, die Gleisanlagen und die Bahnsteig\u00fcberdachung.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":387,"parent":0,"menu_order":52,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[26,30,40],"class_list":["post-384","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-krefeld-nord","tag-infrastruktur","tag-eisenbahn","tag-gelungene-umnutzung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=384"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3097,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/384\/revisions\/3097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}