{"id":704,"date":"2021-01-08T19:16:57","date_gmt":"2021-01-08T18:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/?page_id=704"},"modified":"2026-01-28T09:27:36","modified_gmt":"2026-01-28T08:27:36","slug":"deutsche-edelstahlwerke","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/deutsche-edelstahlwerke\/","title":{"rendered":"Deutsche Edelstahlwerke &#8211; ehemals Krefelder Stahlwerk A.G."},"content":{"rendered":"\n<p>Eines der spannendsten St\u00fccke Krefelder Industriegeschichte spielt nicht im feinen Samt und Seide Milieu, sondern da wo in die H\u00e4nde gespuckt wird und gl\u00fchendes Eisen die Welt erblickt. In einem  traditionsreichen Stahlwerk, das fern aller Resourcen, schon fast &#8220;auf dem platten Land&#8221; gebaut wurde. Warum das so ist, erz\u00e4hlen wir hier.  Das Endprodukt ist jedenfalls auch etwas &#8220;feines&#8221;: edelster Stahl.  <\/p>\n\n\n\n<p>Sehenswert sind ist der Blick ins Werk von <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-stahldorf\/\" data-type=\"page\" data-id=\"737\">Stahldorf<\/a> aus, die Zentrale\/Hauptverwaltung der deutschen Edelstahlwerke an der Gladbacher Stra\u00dfe und der Blick in den \u00e4ltesten Teil des Werks von der Br\u00fccke aus.  <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n<div class=\"leaflet-map WPLeafletMap\" style=\"height:400px; width:100%;\"><\/div><script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMapShortcode() {\/*<script>*\/\nvar baseUrl = atob('aHR0cHM6Ly97c30udGlsZS5vcGVuc3RyZWV0bWFwLm9yZy97en0ve3h9L3t5fS5wbmc=');\nvar base = (!baseUrl && window.MQ) ?\n    window.MQ.mapLayer() : L.tileLayer(baseUrl,\n        L.Util.extend({}, {\n            detectRetina: 1,\n        },\n        {\"subdomains\":\"abc\",\"noWrap\":false,\"maxZoom\":20}        )\n    );\n    var options = L.Util.extend({}, {\n        layers: [base],\n        attributionControl: false\n    },\n    {\"tap\":false,\"zoomControl\":true,\"scrollWheelZoom\":false,\"doubleClickZoom\":true,\"fitBounds\":false,\"minZoom\":1,\"maxZoom\":20,\"maxBounds\":null,\"attribution\":\"<a href=\\\"http:\\\/\\\/leafletjs.com\\\" title=\\\"Eine Javascript-Bibliothek f\\u00fcr interaktive Karten\\\">Leaflet<\\\/a>; \\u00a9 <a href=\\\"http:\\\/\\\/www.openstreetmap.org\\\/copyright\\\">OpenStreetMap<\\\/a> Mitwirkende\"},\n    {});\nwindow.WPLeafletMapPlugin.createMap(options).setView([51.305376,6.542261],14);window.WPLeafletMapPlugin.createScale({});});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Aussichtspunkt Oberschlesienstrasse DEW\",\"alt\":\"Aussichtspunkt Oberschlesienstrasse\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.308124,6.554529],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q=51.308124,6.554529&amp;amp;navigate=yes\\&quot;&gt;Aussichtspunkt Oberschlesienstra\u00dfe DEW &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Hauptverwaltung DEW\",\"alt\":\"Hauptverwaltung DEW\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.306776,6.545455],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q=51.306776,6.545455&amp;amp;navigate=yes\\&quot;&gt; Hauptverwaltung DEW &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletMarkerShortcode() {\/*<script>*\/\nvar map = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentMap();\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar marker_options = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({\"title\":\"Werkansicht DEW\",\"alt\":\"Werkansicht DEW\",\"zIndexOffset\":1000,\"iconUrl\":\"https:\\\/\\\/www.industriekultur-krefeld.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/icon-selected.png\",\"shadowUrl\":\"https:\\\/\\\/unpkg.com\\\/leaflet@1.7.1\\\/dist\\\/images\\\/marker-shadow.png\",\"iconAnchor\":\"20,20\"});\nvar marker = L.marker(\n    [51.305376,6.542261],\n    marker_options\n);\nvar is_image = map.is_image_map;\nif (marker_options.draggable) {\n    marker.on('dragend', function () {\n        var latlng = this.getLatLng();\n        var lat = latlng.lat;\n        var lng = latlng.lng;\n        if (is_image) {\n            console.log('leaflet-marker y=' + lat + ' x=' + lng);\n        } else {\n            console.log('leaflet-marker lat=' + lat + ' lng=' + lng);\n        }\n    });\n}\nmarker.addTo( group );\nmarker.bindPopup(window.WPLeafletMapPlugin.unescape('&lt;a href=\\&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q=51.305376,6.542261&amp;amp;navigate=yes\\&quot;&gt; Werkansicht DEW &lt;\/a&gt;')).openPopup();window.WPLeafletMapPlugin.markers.push( marker );\n        });<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletjsonShortcode() {\/*<script>*\/\nvar src = 'https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/geojson.php';\nvar default_style = {};\nvar rewrite_keys = {\n    stroke : 'color',\n    'stroke-width' : 'weight',\n    'stroke-opacity' : 'opacity',\n    fill : 'fillColor',\n    'fill-opacity' : 'fillOpacity',\n};\n\/\/ htmlspecialchars converts & to \"&amp;\"; maybe unnecessarily, and maybe 3x\nvar ampersandRegex = \/&(?:amp;){1,3}\/g\nvar layer = L.ajaxGeoJson(src.replace(ampersandRegex, '&'), {\n    type: 'json',\n    style : layerStyle,\n    onEachFeature : onEachFeature,\n    pointToLayer: pointToLayer\n});\nvar fitbounds = 0;\nvar circleMarker = 0;\nvar popup_text = window.WPLeafletMapPlugin.unescape(\"&lt;br&gt;&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/{name}&quot;&gt;{title}&lt;br \/&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;account_balance&lt;\/i&gt;Ansehen&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;a href=&quot;http:\/\/maps.google.com\/maps?q={lat},{lng}&amp;amp;navigate=yes&quot;&gt;&lt;button&gt;&lt;i class=&quot;material-icons&quot;&gt;explore&lt;\/i&gt;Navigation starten&lt;\/button&gt;&lt;\/a&gt;&lt;\/p&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;\");\nvar popup_property = \"\";\nvar table_view = 0;\nvar group = window.WPLeafletMapPlugin.getCurrentGroup();\nvar markerOptions = window.WPLeafletMapPlugin.getIconOptions({});\nlayer.addTo( group );\nwindow.WPLeafletMapPlugin.geojsons.push( layer );\nif (fitbounds) {\n    layer.on('ready', function () {\n        this.map.fitBounds( this.getBounds() );\n    });\n}\nfunction layerStyle (feature) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var style = {};\n    function camelFun (_, first_letter) {\n        return first_letter.toUpperCase();\n    };\n    for (var key in props) {\n        if (key.match('-')) {\n            var camelcase = key.replace(\/-(\\w)\/, camelFun);\n            style[ camelcase ] = props[ key ];\n        }\n        \/\/ rewrite style keys from geojson.io\n        if (rewrite_keys[ key ]) {\n            style[ rewrite_keys[ key ] ] = props[ key ];\n        }\n    }\n    return L.Util.extend(style, default_style);\n}\nfunction onEachFeature (feature, layer) {\n    var props = feature.properties || {};\n    var text;\n    if (table_view) {\n        text = window.WPLeafletMapPlugin.propsToTable(props);\n    } else {\n        text = popup_property\n            ? props[ popup_property ]\n            : window.WPLeafletMapPlugin.template(\n                popup_text, \n                feature.properties\n            );\n    }\n    if (text) {\n        layer.bindPopup( text );\n    }\n}\n    function pointToLayer (feature, latlng) {\n    if (circleMarker) {\n        return L.circleMarker(latlng);\n    }\n    return L.marker(latlng, markerOptions);\n}});<\/script>\n<script>\nwindow.WPLeafletMapPlugin = window.WPLeafletMapPlugin || [];\nwindow.WPLeafletMapPlugin.push(function WPLeafletScaleShortcode() {window.WPLeafletMapPlugin.createScale({\"imperial\":false,\"position\":\"topright\"});});<\/script><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Geschichte und Hintergrund<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"450\" height=\"699\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-137.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4209\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-137.png 450w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-137-193x300.png 193w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Crefelder Stahlwerk AG, Foto: 1922, St\u00e4dtebautlas Crefeld<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Im Januar 1892 bildete sich mit Interessierten aus Gladbach bis Krefeld ein Komitee f\u00fcr den Ausbau eines <strong>Rhein &#8211; Niers &#8211; Kanals<\/strong> und jene liessen einen Plan dazu ausarbeiten. Im Fr\u00fchjahr 1898 las der Besitzer einer Ringofenziegelei in Fischeln von den fertiggestellten Kanalpl\u00e4nen. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ringofen<\/strong>-Ziegeleibesitzer <strong>Peter Bitter<\/strong> hatte ebenso in einer Zeitung gelesen, dass im Ruhrrevier ein Fabrikbesitzer st\u00e4ndig Land f\u00fcr Stahlwerke aufkaufen w\u00fcrde. <\/p>\n\n\n\n<p>Ein f\u00fcr Masseng\u00fcter und den Rohstofftransport ideal geeignet Transportweg wie dieser projektierte Kanal, dazu sein gro\u00dfes Grundst\u00fcck auf der Fischelner-Heide, das war f\u00fcr f\u00fcr Ringofen-Ziegeleibesitzer Peter Bitter wohl eine interessante Kombination.  <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"544\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r-1024x544.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-716\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r-1024x544.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r-768x408.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r-1536x816.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1886fischeln_r.jpg 1791w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ring\u00f6fen, Grundst\u00fcck, Karte Fischelner Heide, 1886. Ausschnitt. Quelle: Landesarchiv NRW, Abteilung Rheinland, Karte R RW 1948<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Jener Fabrikbesitzer im Ruhrrevier war <strong>August Thyssen<\/strong> und erstaunlicherweise meldete sich dieser auf einen Brief Bitters rasch zur\u00fcck. Man sei durchaus interessiert, das Land solle aber bitte sehr gro\u00df sein! Bitter sprach mit seinen Nachbarn und gewann sie f\u00fcr den Verkauf des Landes. <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"717\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-717x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-720\" style=\"width:200px;height:undefinedpx\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-717x1024.jpg 717w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-210x300.jpg 210w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-768x1096.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-1076x1536.jpg 1076w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry-1435x2048.jpg 1435w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/August_Thyssen_Captain-General_of_German_industry.jpg 1670w\" sizes=\"auto, (max-width: 717px) 100vw, 717px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">August<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/internetarchivebookimages\/14753210956\/\"> <\/a>Thyssen <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>W\u00e4hrenddessen wurde in Krefeld an den Kanalpl\u00e4nen weiter gearbeitet. 1894 ergaben die Berechnung hohe Bau-, Unterhaltungs- und Betriebskosten und der Plan wurde letztendlich verworfen.<\/p>\n\n\n\n<p>War nun das Projekt ein Stahlwerk in Krefeld (genauer gesagt, der damals eigenst\u00e4ndigen Gemeinde Fischeln) zu errichten, etwa obsolet geworden? Mitnichten,  man entschied sich nun aber f\u00fcr ein Stahlwerk speziell zur Herstellung erstklassiger Werkzeugst\u00e4hle. <\/p>\n\n\n\n<p>Am 27. Dezember 1899 wurde das Land dazu die \u201eActiengeseltschaft Vulcan in Fischeln\u201c eingebracht, deren Aktion\u00e4re unter Anderen der Besitzer der Ringofenziegelei Peter Bitter und der Industriekapit\u00e4n August Thyssen waren. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln-1024x478.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-721\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln-1024x478.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln-300x140.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln-768x358.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln-1536x717.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/karte_stahlwerk_fischeln.jpg 1667w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Karte Stahlwerk und Siedlung Stahldorf, 1916<br>Quelle: Ausschnitt aus Landesarchiv NRW, Abteilung Rheinland, Karte 8849<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Diese Gesellschaft \u00fcbertrug einen Teil des Grundbesitzes am 29. Mai 1900 an die \u201e<strong>Stahlwerk Actien-Gesellschaft in Crefeld<\/strong>\u201c. Das Gel\u00e4nde erstreckte sich nun von der Gladbacher Stra\u00dfe aus bis zur preu\u00dfischen Staatsbahnlinie Krefeld-Willich und war f\u00fcr damalige Verh\u00e4ltnisse &#8211; auch f\u00fcr ein Stahlwerk &#8211;  sehr gro\u00df. Man begann mit der Produktion, das Werk wuchs in der Folge Schritt f\u00fcr Schritt. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"676\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242-1024x676.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6474\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242-1024x676.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242-300x198.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242-768x507.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242-1536x1013.png 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-242.png 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>1906-1908 entstand an der heutigen Oberschlesienstra\u00dfe, in kurzer Distanz zum Stahlwerk, eine <a data-type=\"page\" data-id=\"737\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-stahldorf\/\">Siedlung mit Werkswohnungen<\/a>, die den passenden Namen \u201e<a data-type=\"page\" data-id=\"737\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-stahldorf\/\">Stahldorf<\/a>\u201c erhielt. Die &#8220;Geldernsche Zeitung&#8221; am 10.4.1906 dazu: &#8220;Krefeld, 6. April. Das Krefelder Stahlwerk wird eine Baugesellschaft gr\u00fcnden, die den Bau einer ganzen Kolonie \u00fcbernimmt. Etwa 150 Wohnh\u00e4user f\u00fcr Arbeiter und Beamte sollen errichtet werden. Ein gro\u00dfer freier Platz soll dazwischen angelegt werden. Einen Platz f\u00fcr Kirche und Schule schenkt das Werk. Die Schule wird von der Gemeinde Fischeln gebaut.&#8221; <br>Quelle: <a href=\"https:\/\/zeitpunkt.nrw\/ulbbn\/periodical\/zoom\/11458573?query=%22Krefelder%20Stahlwerk%22\" title=\"\">Zeitpunkt.nrw<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Im November 1911 berichtet die Solinger Zeitung \u00fcber die&nbsp;Besichtigung des Krefelder Stahlwerkes:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Am verflossenen Dienstag, dem 31. Oktober, stattete der Verein f\u00fcr Technik und Industrie in Solingen dem in allen Fachkreisen r\u00fchmlichst bekannten Spezialwerk auf dem Gebiete der Qualit\u00e4tsst\u00e4hle dem Krefelder Stahlwerk A.G., Krefeld, einen Besuch ab. 190 Mitglieder nahmen daran teil. Nach einer kurzen Begr\u00fc\u00dfung durch den technischen Direktor Herrn Lassek, wurde unter seiner F\u00fchrung mit der Besichtigung des Werkes, die fast zwei Stunden in Anspruch nahm, begonnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der erste Weg f\u00fchrte, dem Werdegang der Erzeugnisse entsprechend, zur Tiegelfabrik, wo das Werk die f\u00fcr seinen Bedarf erforderlichen Schmelztiegel selbst herstellt.<\/p>\n\n\n\n<p>In der nebenan gelegenen Schmelze geht die Stahlerzeugung in 6 Tiegel- bezw. Martin\u00f6fen mit einer t\u00e4glichen Leistung von 80.000 Kg vor sich, es k\u00f6nnen dabei mit den vorhandenen Einrichtungen Bl\u00f6cke bis zu 10000 Kg. Gewicht gegossen werden. Die Erzeugung erstreckt sich auf die Herstellung von Werkzeugstahl f\u00fcr die verschiedenen Verwendungszwecke, sowie von hochwertigen Konstruktionsmaterialien, besonders f\u00fcr die Automobilbranche. Als bevorzugte Spezialit\u00e4t fertigt das Werk die bekannten Goliath- Schnellstahlmarken sowie Kugellagerstahl und Kugelstahl, worin das Werk in sehe Deutschland an erster Stelle steht.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Milit\u00e4rbeh\u00f6rden werden besonders Stahlblenden f\u00fcr Gesch\u00fctze usw. angefertigt. Aus der Schmelze gelangen die Bl\u00f6cke in das Hammerwerk und das Walzwerk zum Umschmelzen oder Umwalzen in Fertigstahl. Hierzu stehen im Hammerwerk ca 20 Dampfhammer mit einem B\u00e4rgewicht von 2-100 Zentnern zu Verf\u00fcgung. Neuerdings sind in dieser Abteilung mehrere Fallh\u00e4mmer mit einem Fallgeweicht bis zu 3000 Kg. aufgestellt, mit denen Faconst\u00fccke, die sp\u00e4ter in der mechanischen Werkstatt weiter verarbeitet werden, im Gesenk geschmiedet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Walzwerk sind zum Auswalzen der Bl\u00f6cke auf Fertigstahl in den verschiedensten Profilen drei moderne Walzenstra\u00dfen mit elektrischem Antrieb vorhanden. Bevor der Stahl zur Weiterverarbeitung in die verschiedenen Abteilungen wandert, mu\u00df er, um seine, eine leichte Bearbeitung hindernde nat\u00fcrliche H\u00e4rte zu verlieren, vorerst in der Gl\u00fcherei ausgegl\u00fcht werden. Hierzu steht in einer besonderen Gl\u00fcherei eine lange Reihe ger\u00e4umiger Muffel\u00f6fen zur Verf\u00fcgung.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Ausgl\u00fchen wird das Material in den verschiedenen Spezialabteilungen weiter verarbeitet, so wandert beispielsweise der Kugellagerstahl&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>in das Rohrpressewerk, wo er unter hydraulischen Pressen mit bis zu 800 Tonnen Druck zu nahtlosen Rohren geformt wird. Das Material f\u00fcr Feinmechanik, Kugelfabrikation usw. gelangt in die weit \u00fcber 100 Maschinen Faconst\u00fccke, wie Kurbelwellen, Scherenmesser usw. fertiggestelt.&nbsp; F\u00fcr die Herstellung der Magnete, auch eine Spezialit\u00e4t des Werkes, besteht ein umfangreiches Mahnetwerk. Als neuesten Zweig hat das Werk auch die Anfertigung von Wagen- und Automobilfedern aufgenommen.&#8221; Quelle: Zeitpunkt.nrw<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erster Weltkrieg<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Ersten Weltkrieg wurde erstmals die Produktion von Waffen aufgenommen. Den Bedarf an hochwertig ausgef\u00fchrten Geschossen f\u00fchrte 1914 zum Bau einer Geschossfabrik, das Werk kam auf eine Monatsleistung von 180.000 Presslingen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"442\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-1024x442.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-777\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-1024x442.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-300x129.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-768x331.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-1536x663.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Eevt5HWWoAEah87-e1610197155926-2048x884.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Aus einem Briefkopf 1924, Quelle: <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20251205235430\/https:\/\/www.krefeld.de\/de\/stadtarchiv\/stadtarchiv\/\">Stadtarchiv Krefeld<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nach Ende des Ersten Weltkriegs, mit Beginn der Ruhrbesetzung Anfang 1923, war das Werk von der Versorgung durch Kohle aus dem Ruhrrevier abgeschnitten, auch verbliebene Fertigerzeugnisse konnten nicht mehr \u00fcber den Rhein ausgeliefert werden und das Werk wurde daraufhin stillgelegt. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Wachstum der Werksanlagen auf einem Schaubild:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1120\" height=\"2408\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6308\" style=\"width:336px;height:720px\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils.jpg 1120w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils-140x300.jpg 140w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils-476x1024.jpg 476w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils-768x1651.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils-714x1536.jpg 714w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/DEW-Entricklung-schaubils-953x2048.jpg 953w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: DEW Mitteilungsblatt 1953<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138-1024x668.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4213\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138-1024x668.png 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138-300x196.png 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138-768x501.png 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138-1536x1002.png 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-138.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Walzwerk der <em>Crefelder Stahlwerk AG, Foto: 1922, St\u00e4dtebautlas Crefeld<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Aufgrund der schwierigen Lage der Belegschaft, die Lohngelder blieben aus, auch die W\u00e4hrungsreform im November 1923 wurde kritisch gesehen, kam es zu einem zweimonatigen Streik, sodass das Werk erst Anfang 1924 seinen Betrieb mit rund 1.000 Mitarbeitern wieder aufnahm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"695\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv-1024x695.jpg\" alt=\"Edelstahlwerke, Quelle: Stadtarchiv Krefeld\" class=\"wp-image-1109\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv-1024x695.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv-768x521.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv-1536x1043.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/dewstadtarchiv.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Im Stahlwerk, Quelle: Stadtarchiv Krefeld<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>1927 wurde das Unternehmen in die \u201eDeutsche Edelstahlwerke AG\u201c eingebracht. Diese fasste alle Edelstahlaktivit\u00e4ten verschiedener zugeh\u00f6riger Werke am Hauptstandort und Unternehmenssitz in Krefeld zusammen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"586\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-1024x586.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6301\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-1024x586.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-300x172.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-768x440.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-1536x879.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-233-2048x1173.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Werke der Deutschen Edelstahlwerke DEW, Quelle: DEW Mitteilungsblatt 1953<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-6d574db2b55b5b8641753d4dc13b80f6\">\n<li>Maschinenfabrik Rheinland<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>1925-1929 wurde auf dem Werksgel\u00e4nde des Stahlwerks f\u00fcr die D\u00fcsseldorfer &#8220;Maschinenfabrik Rheinland&#8221; ein Hallenkomplex mit bogenf\u00f6rmigem Betontragwerk errichtet, anders als die anderen Werkshallen mit gusseisernem Hallentragwerk. Am 25. April 1925 ereignete sich ein Ungl\u00fcck, bei dem ein Teil der neuen Hallend\u00e4cher aus Beton einst\u00fcrzte. (AUS Niederrheinisches Tageblatt 28.4.1925) <br><br>Produziert wurden W\u00e4lz-Kugellager bis die Maschinenfabrik Rheinland 1929 beim Zusammenschluss zur Svenska Kullagerfabriken SKF den Sitz nach Schweinfurt verlegte. Die Hallen wurden danach als Kalt-Walzwerk durch die Deutschen Edelstahlwerke weiterverwendet. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg\" rel=\"nofollow\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" class=\"wp-image-6317\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c-768x577.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>1929 wurde das Verwaltungsgeb\u00e4ude der Deutschen Edelstahlwerke AG entlang der Gladbacher Stra\u00dfe fertiggestellt:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7171-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7171-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-709\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hauptverwaltung der Deutschen Edelstahlwerke. Foto: Christoph Becker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der erste Elektrolichtbogenofen wurde 1930 installiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Zweiten Weltkrieg begann man in Krefeld fr\u00fch mit der Kriegsproduktion.&nbsp;Walter Rohland, 1933 der Betriebsleiter, wurde als \u201e<a href=\"https:\/\/www.deutsche-biographie.de\/sfz106299.html\" title=\"\">Panzer-Rohland<\/a>\u201c bekannt.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Nationalsozialistischer Musterbetrieb<\/h2>\n\n\n\n<p>1938 wurde das Krefelder Edelstahlwerk zum &#8220;<strong>nationalsozialistischen Musterbetrieb<\/strong>&#8221; ernannt. Zur Einweihung der &#8220;Edelstahl Kampfbahn&#8221; gegen\u00fcber der Hauptverwaltung des Werks am 13. November 1938 kam der Dr. Robert Ley, Reichsleiter der <strong>Deutschen Arbeiterfront<\/strong> (DAF) nach Krefeld, welche die Gewerkschaften nach deren Verbot ersetzt hatte,, <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"718\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245-1024x718.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6535\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245-1024x718.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245-768x538.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245-1536x1077.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-245.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwangsarbeiter<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Werk waren zahlreiche Zwangsarbeiter eingesetzt. Fundierte Untersuchungen zur Zeit des Nationalsozialismus und den Edelstahlwerken stehen bisher noch aus. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"802\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246-1024x802.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6536\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246-1024x802.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246-300x235.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246-768x601.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-246.jpg 1474w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ausschnitt Karte Edelstahlwerke mit Eintrag &#8220;Gemeinschaftslager Forstwald&#8221;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bombardierungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Werk bekam durch die Einsch\u00e4tzung der Alliierten die h\u00f6chste Priorit\u00e4t bei den Bombardierungen, trug allerdings offenbar keine Sch\u00e4den davon. Siehe auch <a data-type=\"page\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/bombardierung-krefelds#Edelstahlwerke\">Bombardierung Krefelds<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181-1024x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-705\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181-1024x675.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181-768x506.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181-1536x1012.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7181.jpg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Werksansicht Gladbacher Stra\u00dfe, ehemaliges Haupttor, heute Nebeneingang.  Foto: Christoph Becker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>In der Nachkriegsphase wurde 1950 die Montanindustrie neu geordnet und einige Werke wurden aus den \u201eDeutschen Edelstahlwerken\u201c ausgegliedert. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Produktionsschritte im Werk Krefeld sahen 1953 wie folgt aus:<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"721\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237-721x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6342\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237-721x1024.jpg 721w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237-768x1091.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237-1081x1536.jpg 1081w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-237.jpg 1366w\" sizes=\"auto, (max-width: 721px) 100vw, 721px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: DEW Mitteilungsblatt 1953<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"360\" style=\"aspect-ratio: 480 \/ 360;\" width=\"480\" controls src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/trim.7E0E1B04-EDE0-4174-BFE2-FB6E30D32AA7.mov\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Bundesarchiv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das neue Schmelzwerk Nummer 3 mit zwei 70-Tonnen-Elektrolichtbogen\u00f6fen wurde 1952 von der DEMAG gebaut. 1963 nahm ein neues Drahtwerk den Betrieb auf. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-cc8d683f815da429cc290ea4012cf565\">1959 Plan des Werkes<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-1024x720.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6343\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-1024x720.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-768x540.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-1536x1079.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-238-2048x1439.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ausschnitt Plan des Werkes, 1959, Quelle: <a href=\"https:\/\/www.thyssenkrupp.com\/de\/unternehmen\/historie\/thyssenkrupp-corporate-archives\" title=\"\">thyssenkrupp Corporate Archives<\/a>, A\/9829<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Seit den 1970er Jahren wird das Werk immer wieder umbenannt und diversen Trennungen und Fusionierungen unterzogen:<\/h2>\n\n\n\n<p>1971 erfolgte die vollst\u00e4ndige \u00dcbernahme der Deutschen Edelstahlwerke durch die August Thyssen H\u00fctte AG (ATH).<br><br>1974\/75 wird das Krefelder Werk mit der Edelstahlwerk Witten AG fusioniert, <br>der neue Name lautete nun <strong>Thyssen Edelstahlwerke AG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1977 wurde der erste von zwei 80-Tonnen-AOD-Konvertern durch die Firma GHH installiert. <\/p>\n\n\n\n<p>1985 wurde ein Elektrolichtbogenofen modernisiert und der andere stillgelegt. <\/p>\n\n\n\n<p>1989 wurde die alte Schmelzerei Nr. 1 (mit 30-Tonnen-Ofen) geschlossen. <\/p>\n\n\n\n<p>1992 Fusion mit der <strong>Thyssen Stahl AG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>1993 Stilllegung des Drahtwerks <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">1994: Trennung der Sparten<\/h2>\n\n\n\n<p>Ausgliederung zur Edelstahl Witten &#8211; Krefeld GmbH. <em><strong>S\u00e4mtliche Schmiedeaktivit\u00e4ten in Krefeld wurden  1994<\/strong> aus der Thyssen Edelstahlwerke AG<\/em> <em><strong>zur <strong>Edelstahlwerke Witten-Krefeld GmbH<\/strong> <\/strong>(EWK)<\/em> ausgegliedert <\/p>\n\n\n\n<p>1995 erfolgt die Fusion der <em>Thyssen Edelstahlwerke AG<\/em> mit dem Krupp-Edelstahlwerk in Bochum zur <strong>Krupp Thyssen Nirosta GmbH<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Jahr 2001 wurde eine Bandgie\u00dfanlage installiert.<\/p>\n\n\n\n<p>2005 wird die <strong><em>Edelstahl<\/em>&nbsp;Witten-Krefeld GmbH<\/strong> (<em>EWK<\/em>) an die zur <strong>Schmolz + Bickenbach<\/strong> Gruppe geh\u00f6rende <strong>Swiss Steel AG<\/strong> verkauft. <\/p>\n\n\n\n<p>2007 Daraus entsteht mit der Fusion der Unternehmen <strong><em>Edelstahl<\/em>&nbsp;Witten-Krefeld GmbH<\/strong> (<em>EWK<\/em>) und Edelstahlwerke S\u00fcdwestfalen die <strong>Deutsche Edelstahlwerke GmbH<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>2009 werden zwei neue 80-Tonnen-AOD-Konverter (argon oxygen decarburization: Argon-Sauerstoff-Entkohlungs-Verfahren) in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die finnische <strong>Outokumpu-Gruppe<\/strong> \u00fcbernimmt 2012 die <strong>Krupp Thyssen Nirosta<\/strong>-Werke.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-4e6f8e5adf8581368462224937b9d74a\">Outokumpu beendete im Jahr 2013 die Stahlproduktion in Krefeld.<\/h2>\n\n\n\n<p>indem die die Schmelze &#8211; die sogenannte Fl\u00fcssigphase &#8211; nach \u00fcber 100 Jahren geschlossen wurde. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDie Schlie\u00dfung unserer Fl\u00fcssigphase in Krefeld war ein notwendiger Schritt zur Steigerung der Effizienz unserer Produktion in Europa, die noch immer unter der schwachen Nachfrage und den niedrigen Preisen leidet\u201c. Es bleibt ein Kaltwalzwerk f\u00fcr Edelstahl, in dem unter anderem Gl\u00fch- und Beizlinien f\u00fcr Kaltbandfertigung betrieben werden. &nbsp;Produziert werden 0,2 bis 2,5 Millimeter dicke Edelstahlprodukte \u2013 kaltgewalzte Coils, B\u00e4nder und Bleche.<\/p>\n\n\n\n<p>Die zur Schmolz + Bickenbach Gruppe geh\u00f6rende Swiss Steel AG benennt 2016 seinen Produktionsbereich in &#8220;<strong>Deutsche Edelstahlwerke Speciality Steel<\/strong>&#8221; um. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"756\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-1024x756.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6315\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-1024x756.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-300x222.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-768x567.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-1536x1134.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-234-2048x1512.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1b0cf5ffa3b3552f31b643d10034aaba\"><blockquote><p>Der Edelstahlmarkt hat mit enormen strukturellen Problemen, \u00dcberkapazit\u00e4ten und hohen Stromkosten zu k\u00e4mpfen.&nbsp;<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-c750326664d853b7ed756a971647e499\">2016 erwirbt die Thelen Gruppe aus Essen Teile des Gel\u00e4ndes<\/h2>\n\n\n\n<p>&#8220;In Essen hat eines der gr\u00f6\u00dften Grundst\u00fccksgesch\u00e4fte der Republik f\u00fcr Aufsehen gesorgt. Der Industriekonzern Thyssen-Krupp hat ein riesiges Immobilien- und Grundst\u00fcckspaket \u2013 zusammen rund 1040 Hektar \u2013 verkauft. Erwerberin ist die mittelst\u00e4ndische Thelen-Gruppe aus Essen, die sich inzwischen ein kleines Imperium geschaffen hat. Au\u00dferhalb der Fach\u00f6ffentlichkeit kennt sie aber kaum jemand.&#8221; <a href=\"https:\/\/www.derwesten.de\/wirtschaft\/thelen-gruppe-verborgener-immobilien-gigant-an-der-ruhr-id12250102.html\" title=\"\">Der Westen, Frank Me\u00dfing, 04.10.2016<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2021 Zerlegung des Firmengel\u00e4ndes beginnt<\/h2>\n\n\n\n<p>2021 verkauft der finnische Stahlkonzern Outokumpu weitere 45 ungenutzte Hektar des Firmenareals in Krefeld an die Thelen Gruppe<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2023 Hauptverwaltung wird von der Stadt Krefeld gemietet<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend die alte Hauptverwaltung ohne Nutzung leer steht, mietet die Stadt Krefeld f\u00fcr u.A. das Bauamt der Stadt die neue 1954 erbaute Hauptverwaltung des Werkes, in der bisher Mitarbeiter des Stahlkonzerns Outukumpu arbeiten. Dies erregt im Rat der Stadt, bei der Gewerkschaft und den Arbeitnehmern des Stahlwerks erhebliches Aufsehen. <\/p>\n\n\n\n<p>Es entstand Zweifel an dieser Handhabung, weil Stahl- Mitarbeiter aus dem Werk ausziehen und zwischen einem (noch zu suchenden) neuen Standort zum Werk Krefeld pendeln m\u00fcssten. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Hauptverwaltung in einer Fl\u00e4che liegt, die planm\u00e4\u00dfig als Industriegebiet festgelegt ist und die Nutzung eines \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen st\u00e4dtischen Amtes damit untersagt ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Umwandlung der Teilfl\u00e4che von GI Industrie- zu GE Gewerbegebiet scheint eine Option zu sein, allerdings sind Industriefl\u00e4chen sehr rar und nicht neu zu begr\u00fcnden, so erkl\u00e4ren es Wirtschaftsf\u00f6rderer.  <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Industriegebiete (GI)\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Industriegebiete dienen gem\u00e4\u00df \u00a7 9 BauNVO ausschlie\u00dflich der Unterbringung von Gewerbebetrieben, und zwar vorwiegend solcher Betriebe, die in anderen Baugebieten unzul\u00e4ssig sind. Zul\u00e4ssig sind Gewerbebetriebe aller Art, Lagerh\u00e4user, Lagerpl\u00e4tze und \u00f6ffentliche Betriebe sowie Tankstellen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Gewerbegebiete (GE)\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gewerbegebiete dienen vorwiegend der Unterbringung von nicht erheblich bel\u00e4stigenden Gewerbebetrieben. Zul\u00e4ssig sind gem\u00e4\u00df \u00a7 8 BauNVVO grunds\u00e4tzlich Gewerbebetriebe aller Art, Lagerh\u00e4user und Lagerpl\u00e4tze, \u00f6ffentliche Betriebe, <strong>Gesch\u00e4fts-, B\u00fcro- und Verwaltungsgeb\u00e4ude<\/strong> sowie Tankstellen und Sportanlagen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2023 Entkernungsarbeiten am Elektrostahlwerk I II und III beginnen <\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">2023 Denkmalschutz<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Werksanlagen aus der Gr\u00fcndungszeit um 1900 bis in die Zeit um den Zweiten Weltkrieg sind aus \u00f6ffentlichem Interesse unter Denkmalschutz des Landes NRW gestellt. <br>Dazu z\u00e4hlen u.A. die mechanische Werkstatt von 1901, Elektrostahlwerk I und II, Rohrwerk, Wasserturm, alte Hauptverwaltung, Betriebsverwaltung, Bunker, Werksstra\u00dfen und Schienennetze.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anmerkungen:<\/h2>\n\n\n\n<p>1) Die sogenannten &#8220;Rheinland Hallen&#8221;, errichtet 1925-1929 auf dem Edelstahl-Gel\u00e4nde von der D\u00fcsseldorfer &#8220;Maschinenfabrik Rheinland AG&#8221;, steht aus uns nicht ersichtlichen Gr\u00fcnden nicht unter Denkmalschutz. Eine Abrissanzeige ist im Sommer 2024 seitens der Thelen Gruppe gestellt worden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" data-id=\"6317\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6317\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/1BBA9C2A-ACBA-44EB-BFF5-90DD210B19B7_1_105_c-768x577.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"6321\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6321\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_7047-scaled.jpeg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"6320\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6320\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6943-scaled.jpeg 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>2) Das alte Haupt-Verwaltungsgeb\u00e4ude der ehemaligen deutschen Edelstahlwerke ist ein Baudenkmal, steht allerdings leer, der langfristige Erhalt kann daher <span style=\"text-decoration: underline;\">als nicht gesichert<\/span> angesehen werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"513\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235-1024x513.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6333\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235-1024x513.jpg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235-1536x769.jpg 1536w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/image-235.jpg 1886w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Perspektive \u00fcber das Werk, oben der Aussichtsturm der Hauptverwaltung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>3. Die gr\u00f6\u00dfte Halle des Werkes, die in der Nachkriegszeit 1954 gebaute <strong>Tiefofenhalle<\/strong> die zum Elektrostahlwerk III geh\u00f6rt (auch aus den 1950ern), steht bisher nicht unter Denkmalschutz. Obwohl sie st\u00e4dtebaulich in naher oder ferner Zukunft zB. als bereits gebaute H\u00fclle ganz anderen Nutzungen dienen k\u00f6nnte. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_8231.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"714\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_8231.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6391\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_8231.jpeg 900w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_8231-300x238.jpeg 300w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_8231-768x609.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Denkmal-Perspektive ist durchaus die architektonischen Qualit\u00e4ten des Stahlhallenbaus mit Backstein-Vorhangfassade um ein enormes Tragwerk, das f\u00fcr die Transportkr\u00e4ne der Kokillen erbaut wurde. <strong>Diese Halle  ist ein Monument. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>(Foto: Uwe Niggemeier) <\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Fotos: Tiefofenhalle<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6997-scaled.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"6329\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6997-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6329\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6997-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/IMG_6997-300x225.jpeg 300w, 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Der Umfang ist das in den 1950er Jahren erbaute Elektrostahlwerk III, die Tiefofenhalle, die 1925 erbauten Rheinland Hallen und weitere Nebengeb\u00e4ude.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Entsorgung der zum Teil hochgiftigen R\u00fcckst\u00e4nde aus der Edelstahlproduktion Schwermetalle, Trafofl\u00fcssigkeiten, aber auch Asbest etc. bed\u00fcrfen nicht nur aufgrund der N\u00e4he zur Bebauung des Stadtteils Stahldorf, eines fundierten R\u00fcckbau- und Entsorgungsplans, der bisher aber noch nicht \u00f6ffentlich gemacht wurde. <\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Hintergrund zum Neu-Eigent\u00fcmer: Thelen Gruppe<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Thelen Gruppe ist mit Projekten wie &#8220;Essen 51&#8221;, siehe &#8220;Monster-Bauprojekt \u201eEssen 51\u201c: So sch\u00f6n wird Essens neuer Stadtteil \u2013 und so teuer&#8221;, in <a href=\"https:\/\/www.derwesten.de\/staedte\/essen\/monster-bauprojekt-essen-51-essens-neuer-stadtteil-id213662799.html\" title=\"\">Daniel Sobolewski, Der Westen, 2018<\/a> und dem Projekt &#8220;Smart Rhino&#8221; in Dortmund, siehe &#8220;die Zukunft der mehr 50 Hektar gro\u00dfen Industriebrache&#8221; von Alexander V\u00f6lkel, Sept. 2023 in <a href=\"https:\/\/www.nordstadtblogger.de\/parteien-diskutieren-die-entwicklung-von-smart-rhino-und-die-zukunft-des-hsp-gelaendes\/\" title=\"\">Nordstadtblogger.de<\/a> f\u00fcr mehrere grossfl\u00e4chige Immobilienentwicklungen in NRW bekannt geworden, die allerdings in den letzten Jahren mehrfach ins Stocken gerieten.<\/p>\n\n\n\n<p>In Krefeld soll nun auch grossfl\u00e4chig aufger\u00e4umt werden, allerdings nicht f\u00fcr neue Stadtteile, sondern f\u00fcr einen weiteren Amazon oder Edeka oder\u2026 Logistik-Komplex in der Stadt, einer ist bereits im hinteren Teil des <a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\" title=\"Rheinhafen Krefeld\">Rheinhafens<\/a> bei Krefeld-Gellep bekannt und nutzt an das Hafenbecken angrenzende Grundst\u00fccke f\u00fcr Lagerhallen, die ausschlie\u00dflich mit LKW bedient werden. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color\">Mehr lesen<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"685\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-549\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020.png 685w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Logo_IK-KREFELD_2020-300x186.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 685px) 100vw, 685px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><span><a style=\"font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/rheinhafen-krefeld\/\">Deutsche Edelstahlwerke<\/a><\/span><br><br><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-stahldorf\/\" data-type=\"page\" data-id=\"737\">Siedlung Stahldorf<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-ulmenstrasse\/\" data-type=\"page\" data-id=\"808\">Siedlung Ulmenstra\u00dfe<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-lindental\/\" data-type=\"page\" data-id=\"1134\">Siedlung Lindental<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/siedlung-klein-oesterreich\/\" data-type=\"page\" data-id=\"804\">Siedlung Klein \u00d6sterreich<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-vertically-aligned-top\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><a href=\"http:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"275\" src=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2.png 340w, https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/wp-content\/uploads\/Button-RI-on-2-300x243.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><br><a href=\"https:\/\/www.rheinische-industriekultur.com\/seiten\/objekte\/orte\/krefeld\/objekte\/edelstahlwerke.html\">Deutsche Edelstahlwerke<\/a><br>von Christoph Becker <\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eines der spannendsten St\u00fccke Krefelder Industriegeschichte spielt nicht im feinen Samt und Seide Milieu, sondern da wo in die H\u00e4nde gespuckt wird und gl\u00fchendes Eisen die Welt erblickt. In einem traditionsreichen Stahlwerk, das fern aller Resourcen, schon fast &#8220;auf dem platten Land&#8221; gebaut wurde. Warum das so ist, erz\u00e4hlen wir hier. Das Endprodukt ist jedenfalls &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/deutsche-edelstahlwerke\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDeutsche Edelstahlwerke &#8211; ehemals Krefelder Stahlwerk A.G.\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":707,"parent":0,"menu_order":42,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,23],"tags":[37,43,48],"class_list":["post-704","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-krefeld-suedlich-der-bahnlinien","category-top-10","tag-gefaehrdet","tag-metall","tag-fischeln"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=704"}],"version-history":[{"count":120,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7029,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/704\/revisions\/7029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.industriekultur-krefeld.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}